表44 #整流干式變壓器內(nèi)部繞組DC電阻測(cè)量

從表4的結(jié)果來看，由于調(diào)制B相基本繞組故障，決定吊裝干式變壓器。基本繞組吊出后，發(fā)現(xiàn)B相線圈較下端的銅線已嚴(yán)重?zé)齻?，受損部位有明顯的熔銅痕跡。基本繞組和普通繞組之間的兩層0.6mm絕緣紙板燒一周，另一層有明顯的燒痕。更換新的基本線圈后，測(cè)量三相DC電阻，分別為0.992、0.978和0.986，滿足要求。

3故障原因分析

從色譜分析結(jié)果(表3)來看，CO和CO2指標(biāo)偏高，說明干式變壓器存在固體絕緣材料分解現(xiàn)象。一氧化碳和二氧化碳是油紙絕緣系統(tǒng)中固體物質(zhì)分解的特征氣體，反映了干式變壓器中固體絕緣材料的老化。大型干式變壓器發(fā)生低溫過熱故障時(shí)，由于溫度低，油分解不劇烈，所以烴類氣體含量不高，而CO、CO2含量變化較大，但這種故障不會(huì)造成線圈燒毀。

當(dāng)干式變壓器被雷擊或開關(guān)帶負(fù)荷斷開時(shí)，線圈會(huì)損壞。4#整流干式變壓器避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器投入運(yùn)行后未動(dòng)作，經(jīng)多次試驗(yàn)證明正常；在操作中，我們嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，只有少數(shù)緊急停電。

4#整流干式變壓器自1998年12月15日投入運(yùn)行以來，一直運(yùn)行在額定容量的50%-75%之間，上部油溫不高于70。但從被燒線圈的熔銅痕跡和兩層絕緣紙板的燒損程度來看，可以斷定那里發(fā)生了高溫。在查找4#整流干式變壓器歷史資料的過程中，我們沒有發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)安裝的總結(jié)資料有問題，但在《整流干式變壓器制造監(jiān)理總結(jié)》中發(fā)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線質(zhì)量的評(píng)論特別強(qiáng)調(diào)只“合格”。這說明故障與導(dǎo)線質(zhì)量直接相關(guān)。

4個(gè)待解決的問題(存在)

由于干式變壓器線圈燒損嚴(yán)重，干式變壓器的油中應(yīng)該有油分解產(chǎn)物，但為什么干式變壓器在色譜分析中既沒有氣體信號(hào)，也沒有烴類指標(biāo)？單純從設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造工藝等方面去考察原因太片面了。或者說，這種特殊的強(qiáng)油風(fēng)冷干式變壓器還有其他未知原因？

這個(gè)斷層的發(fā)現(xiàn)是極其偶然的。未來應(yīng)采用什么方法對(duì)干式變壓器在線運(yùn)行進(jìn)行有效監(jiān)控？這種現(xiàn)象是個(gè)別現(xiàn)象還是普遍現(xiàn)象？這些問題需要進(jìn)一步討論。